Инкотермс 2010

Лариса

Для вашего удобства хотим поделиться самым сокровенным, что у нас есть – это знание/информация… про условия поставки Инкотермс 2010, которые являются в нашей работе главным справочником.

Наши специалисты подготовили самые главные выдержки и определения по каждой группе для того чтоб наш клиент не тратил время на длительные изучение этих правил. Прошу знакомиться. Ниже выложена более подробная брошюра с полным описанием всех рисков и обязательств по каждой категории.


Инкотермс 2010 (Incoterms 2010)
– правила, принятые правительственными органами, международными организациями, юридическими компаниями во всем мире, как правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли.

Правила Инкотермс определяют в основном обязанности, стоимость и риски, возникающие при доставке товара от продавцов к покупателям. Полная, официальная версия условий поставок Incoterms 2010.

 

Категория E  Отгрузка EXW любые виды транспорта EX Works ( … named place)
Франко завод ( …название места)
Категория F   Основная
перевозка не
оплачена
продавцом
FCA любые виды транспорта Free Carrier (…named place)
Франко перевозчик (…название места)
FAS морские и
водные
перевозки
Free Alongside Ship (… named port ofshipment)
Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки)
FOB морские и
водные
перевозки
Free On Board (… named port of shipment)
Франко борт (… название порта отгрузки)
Категория C
Основная
перевозка
оплачена
продавцом
CFR морские и
водные
перевозки
Cost and Freight (… named port of destination)
Стоимость и фрахт (… название порта назначения)
CIF морские и
водные
перевозки
Cost, Insurance and Freight (… named port of destination)
Стоимость, страхование и фрахт (…название порта
назначения)
CIP любые виды
транспорта
Carriage and Insurance Paid Тo (… named place of destination)
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения)
CPT любые виды
транспорта
Carriage Paid To (… named place of destination)
Фрахт/перевозка оплачены до (…название места
назначения)
Категория D
Доставка
DAT любые виды
транспорта
Delivered At Terminal (… named terminal of destination)
Поставка на терминале (… название терминала)
DAP любые виды
транспорта
Delivered At Place (… named place of destination)
Поставка в месте назначения (… название места
назначения)
DDP любые виды
транспорта
Delivered Duty Paid (… named place of destination)
Поставка с оплатой пошлины (… название места
назначения)

Группа «Е»

EXW

Самые простые условия поставки. Данные условия перераспределяют и переносят все обязанности и риски на покупателя в логистической цепочки. Главное знать свои сильные и слабые стороны, чтоб импортер смог этим воспользоваться.

Итак, стоит обратить внимание на существование экспортных пошлин на вывозимую продукцию, потому как именно импортеру придется их платить, используя услуги таможенного агента в стране экспорта. Также, заботы по подготовке разрешительной документации лягут на плечи импортера, что скажется на себестоимости товара.

Если вывозимая группа товара не подлежит тарифному и не тарифному регулированию, тогда вышеописанные процедуры пройдут намного легче.

Преимуществом данного вида поставок состоит в возможности контроля отгрузки и его прохождения в логистической цепочки. У поставщика, практически отсутствует возможность каких-либо махинаций при отгрузке с товаром. Импортер может это проверить и в любую минуту и остановить отгрузку.

Риски на товар и затраты переходят в месте передачи товара, т.е. на складе фабрики.
Таможенные процедуры чаще всего проводят на транспортном узле при вывозе продукции из страны, потому как там самые дешевые услуги таможенного оформления из-за больших объемов

Группа «F»

FCA

Данное условие доставки обозначает, что поставщик обязан провести все таможенные процедуры связанные с оформлением  экспортной документации, включая оплату экспортных пошлин и подготовку всех разрешительных документов.

Стоит обратить внимание на место поставки – оно указывается после трех латинских букв и означает, что поставщик за свои средства и под свою ответственность поставляет товар. Данное место не ограничивает страной производителя, местом таможенного оформления, способом транспортировки. Но если место поставки является местом дислокации склада продавца, то погрузка происходит за средства экспортера.

Данные условия поставки не ограничивают себя  в виде транспорта. Этот термин можно использовать при мультимодальных перевозках.

FAS

Этот термин применяется, когда на продавца возложены обязанности по таможенному оформлению груза с соответствующим оформлением разрешительной документацией, включая экспортную лицензию.
FAS free alongside ship – означает, что товар должен быть доставлен в порт. На этом этапе все риски и стоимость дальнейшей перевозки переносятся на покупателя.
Данный вид поставки подразумевает перевозку груза исключительно водным транспортом. Покупателю стоит обратить внимание на стоимость погрузочно-разгрузочных услуг в порту, т.к. это уже обязанности покупателя и все риски ложатся на него. Так что стороны должны предельно ясно понимать какой порт или место необходимо указывать. В нашей практике случалось, что доставить товар в порт более удаленный было дешевле, потому как стоимость погрузки была на много дешевле чем в крупных морских портах.
Данный термин не очень популярный и вместо него используют FCA.

FOB

В переводе с английского эти условия переводятся как доставка товара на палубу водного транспортного средства.

Покупатель берет на себя риски  в момент пересечения груза линии причала. Погрузочно-разгрузочные работы в порту загрузки оплачивает продавец. Но вот морской фрахт и выгрузку товара в порту прибытия оплачивает уже покупатель.

Обязанности по таможенному оформлению и портовых процедурах лежат на плечах продавца или агенте, действующего по поручению и за счет продавца.

Очень часто используют этот термин  при передаче товара на материковой части, что является не правильным и в данном случае стоит применять такие условия как FCA, потому как FOB используются только для водного транспорта.

 

Группа «С»

CFR

Прежде всего, стоит знать, что группа поставки «C» включает в себя обязанности экспортера по доставке товара в место, указанное в базисе поставки.

Данный базис поставки означает, что стоимость морского фрахта оплачен продавцом до указанного места. Отправитель должен заключить договор перевозки. Риски экспортера заканчиваются при передаче груза морской линии.

Получатель груза обязан принять товар в порту, а точнее затраты на выгрузку товара с борта судна оплачивает импортер.

Стоит обратить внимание, что переход рисков происходит в момент передачи груза, и номинально, морская линия отвечает за груз, но согласно международным транспортным конвенциям, морские линии компенсируют незначительную часть за товар. Если товар дорогой, его советуем дополнительно страховать. Вопрос страховки груза стоит рассматривать в других статьях, т.к. это очень объемная тема.   

 

CIF

Этот базис поставки означает Стоимость фрахта и страховки оплачены продавцом.

Этим термином можно пользоваться только для морского вида перевозок

Данный базис поставки очень схожий с предыдущим пунктом только добавляется страховка. Отправитель должен заключить договор перевозки. Риски экспортера заканчиваются при передаче груза морской линии.

Получатель груза обязан принять товар в порту, а точнее затраты на выгрузку товара с борта судна оплачивает импортер.

Стоит обратить внимание, что переход рисков происходит в момент передачи груза, и номинально, морская линия отвечает за груз, но согласно международным транспортным конвенциям, морские линии компенсируют незначительную часть за товар.

 

CPT

В переводе с английского данный термин поставки обозначает – Стоимость перевозки оплачена до, после чего стоит детализировано указать место поставки.

Данные базис поставки можно применять для любого вида транспорта или для мультимодальных перевозках.

Обязанности по доставке товара возлагаются на экспортера до места указанном в данном базисе. Экспортер несет риски за груз до момента передачи его перевозчику. Так что в интересах грузополучателя позаботится о возможных опасностях утери или повреждении груза, потому как ответственность перевозчика минимальна и регламентирована международными конвенциями.

Отправитель обязан за свой счет осуществить все экспортные процедуры и оформить необходимые документы. Что касается обязанности импортного оформления, то они возлагаются на грузополучателя.

 

CIP

Этот базис поставки обозначает – «Доставка и страховка оплачена до…», после чего стоит детализировано указать место поставки.

Данные базис поставки можно применять для любого вида транспорта или для мультимодальных перевозках.

CIP очень похож пунктом описанным выше, только добавляется страховка.

Обязанности по доставке товара возлагаются на экспортера до места указанном в данном базисе. Экспортер несет риски за груз до момента передачи его перевозчику. Грузоотправитель обязан застраховать груз. В интересах отправителя проконтролировать надежность страховщика, в состоянии ли возместить страховые риски, а также изучить отзывы по выплатам.

Отправитель обязан за свой счет осуществить все экспортные процедуры и оформить необходимые документы. Что касается обязанности импортного оформления, то они возлагаются на грузополучателя.

 Группа «D»

DAT

В переводе с английского этот термин обозначает «Доставка груза на терминал».
Этот базис поставки возможен для любого вида транспорта.
При данном условии поставке, экспортер обязан доставить товар до места назначения. Продавец несет все риски за товар, пока груз не будет поставлен на терминал. Выгрузка на терминале осуществляется за счет экспортера, если другое не оговорено в контракте.

Отправитель обязан за свой счет осуществить все экспортные процедуры и оформить необходимые документы. Что касается обязанности импортного оформления, то они возлагаются на грузополучателя.

Если стороны решили возложить обязанности экспортера по транспортировке товара в место, какое-либо иное отличающее от терминала, то следует использовать другие условия DAP или DDP.

 

DAP

Этот базис поставки обозначает «Доставка груза до места» после чего стоит детализировано указать место поставки.

Этот базис поставки возможен для любого вида транспорта.
При данном условии поставке, экспортер обязан доставить товар до места назначения. Продавец несет все риски за товар, пока груз не будет поставлен на терминал. Выгрузка на терминале осуществляется за счет экспортера, если другое не оговорено в контракте.

Отправитель обязан за свой счет осуществить все экспортные процедуры и оформить необходимые документы. Что касается обязанности импортного оформления, то они возлагаются на грузополучателя.

Инспекция товара за счет покупателя в месте загрузки, если другое не предусмотрено в контракте.

 

DDP

Значение этого термина – «Доставленопошлина оплачена…» после чего стоит детализировано указать место поставки.
Это самый расширенный базис поставкикоторый соблюдает интересы покупателяЭти условия поставки возможны для разного вида перевозок.
DDP могут быть использованы независимо от выбранного вида перевозок.

Обязанности экспортераподготовить необходимые документы для экспортных процедуросуществить таможенное оформлениеЗаключить договор с перевозчикомДоставить товар в указанное место и оплатить все пошлинысоответственно подготовить необходимую документацию для импортного таможенного оформления.

Данные условия поставки не могут быть выполнены экспортером без вспомогательной помощи – компаниикоторая на себя растаможитосуществит таможенное оформлениетовараЭта компания должна быть резидентом в стране импортаИменно такая компания называется техническим импортером или техническим экспортером, которая берет на себя технические функции.

Наша компания предоставляет такие услугимы считаемчто это очень полезно в некоторых случаяха именно:
— когда компания не зарегистрирована в стране импорта или экспорта;
— когда необходимо поставить в торговые сети товар уже растаможенымт.епрошедший импортную очистку;
— когда нужно скрыть настоящего производителя или поставщика;
— когда нет опытажелания или времени заниматься техническими операциями и лучше поручить это профильной организации – аутсорсинг ВЕД;

Скачать полную версию для печати